記者從有關(guān)部門獲悉,今年前9個月,滿洲里鐵路口岸中歐班列運行態(tài)勢良好,累計通行3457列、發(fā)送貨物361842標箱,同比分別增長4.8%和2.9%。其中,回程中歐班列以2128列、221868標箱的運量,位居全國鐵路口岸第一,為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動能。
作為中歐班列“東通道”的重要節(jié)點,滿洲里鐵路口岸已形成成熟的運輸網(wǎng)絡(luò):通行線路達21條,可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家,聯(lián)通國內(nèi)長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市,運輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類,有效串聯(lián)國內(nèi)外市場。
為保障回程班列高效通行,滿洲里站多管齊下。在通關(guān)環(huán)節(jié),主動對接海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運部門,建立一體化工作制度。依托“數(shù)字口岸”系統(tǒng),精準掌握班列入境時間、車次、品類等信息,推動信息共享與流程優(yōu)化,使回程班列通關(guān)效率提升近10%。在換裝環(huán)節(jié),通過整合集裝箱實現(xiàn)成列裝車與同線卸車、優(yōu)先對當(dāng)日放行班列直接對裝、錯峰處理20英尺集裝箱作業(yè)等方式,將場存集裝箱從2300箱以上降至1700箱以下;同時組建24小時維修養(yǎng)護保障隊,每日對機械設(shè)備開展“一看、二聽、三摸”檢查,確保換裝作業(yè)安全有序。(記者 李新軍 通訊員 張梁誠)
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