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4月16日，隨著一列滿載鋸材的中歐班列緩緩駛入國門，通過二連浩特鐵路口岸到達寬軌到發(fā)場，標志著今年以來二連浩特鐵路口岸進出口運量突破500萬噸。
二連浩特鐵路口岸是中國對蒙古國開放的最大陸路口岸，也是中歐班列“中通道”唯一的進出境口岸。依托95306“數字口岸”系統(tǒng)，二連浩特鐵路口岸持續(xù)推進無紙化通關，實現與海關、邊檢等部門的無縫銜接，通過合理鋪排列車、提高編制質量、調整換裝線路等方式，通關效率顯著提升，今年1—3月，中轉作業(yè)時間同比壓縮19.7小時、貨車停留時間同比壓縮10.2小時。
“如今二連浩特鐵路口岸已經成為‘一帶一路’沿線經貿往來的‘黃金通道’。為進一步提升進出口貨物運輸效率，我們從車流結構、裝卸效率、海關驗放、空車輸送等多環(huán)節(jié)聯(lián)動發(fā)力，今年4月開始首次采用BX70B型集裝箱專用平車，載貨量從原來的一車一箱轉變?yōu)橐卉嚩嘞洌瑯O大提升了貨物的運輸能力，同時也為下一步探索發(fā)運冷鏈班列奠定了基礎。”二連浩特鐵路口岸調度車間主任云志俊說。（記者 高慧）
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