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民生細(xì)微之處，也是改革的重要支點(diǎn)，圍繞改革支點(diǎn)，更容易凝聚共識(shí)、匯聚合力

郭麗仙前些年在江西德興市張村鄉(xiāng)梅溪村支教。在一次冬日的課外活動(dòng)上，學(xué)生蔣文翰腳上穿著一雙破舊的網(wǎng)面鞋。

“穿這鞋冷，有新鞋嗎？”“買了好幾天，快遞還沒到?！薄@讓郭麗仙直觀地感受到了小山村的困境：物流不便，鄉(xiāng)親們時(shí)常面臨“想買東西買不到，買到了又難以送達(dá)”的難題。

郭麗仙便當(dāng)起了“快遞員”，每周末回家前，她便詢問大家的采購需求，兩天后再開著滿載貨物的車返回村子。

除了老師、快遞員之外，郭麗仙還有一個(gè)身份——德興市政協(xié)委員。經(jīng)過支教時(shí)的調(diào)研，郭麗仙形成并遞交了一份《優(yōu)化小件快運(yùn)物流，打通鄉(xiāng)村快遞“最后一公里”》的提案，這份提案很快被轉(zhuǎn)到市交通運(yùn)輸局?！吧絽^(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，物流人員短缺，流通成本過高，優(yōu)化快運(yùn)物流存在不少困難?！钡屡d市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)劉傳色回憶起當(dāng)時(shí)的討論場(chǎng)景，記憶猶新，“群眾有訴求，我們必須要有行動(dòng)?！辈痪煤螅煌ㄟ\(yùn)輸局向縣里提交了一份“微改革”方案。

接下來，交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、郵政等多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，快遞企業(yè)采用“客運(yùn)物流”模式，在汽車站設(shè)立農(nóng)村小件快運(yùn)中心，與快遞公司緊密合作，布設(shè)了40條客貨郵班線，對(duì)59個(gè)農(nóng)村服務(wù)站進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。

“這場(chǎng)‘微改革’，不僅滿足了群眾的訴求，還帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”劉傳色介紹，“南岸村的南瓜醬菜、體泉村的農(nóng)民手工產(chǎn)品等一些農(nóng)村優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)銷售，既為村民帶來了新收益，商業(yè)快遞公司也獲得了更多單量?！?/p>

“微改革”的精妙之處就在于“微”字。面對(duì)基層的一些民生“腸梗阻”問題，往往需要從小切口入手，從細(xì)微處著眼。近幾年，當(dāng)?shù)亍拔⒏母铩泵闇?zhǔn)的正是這些關(guān)鍵小事，比如群眾家門口的醫(yī)保窗口、聚焦困難群體的“慈善超市”、技術(shù)合同登記的上門服務(wù)等。民生細(xì)微之處，也是改革的重要支點(diǎn)，圍繞改革支點(diǎn)，更容易凝聚共識(shí)、匯聚合力，提升群眾的參與感和獲得感。

（作者為本報(bào)江西分社記者）

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《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年04月17日 11 版）