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美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊，推高國際油價，反噬美國國內經濟，美國航空業(yè)出現(xiàn)首個“陣亡者”——斯皮里特航空公司當?shù)貢r間5月2日凌晨宣布取消所有航班，即日起逐步停止運營。
這家廉價航空公司在一份聲明中說：“盡管公司努力應對，近期油價大幅上漲及其他業(yè)務壓力仍嚴重影響了公司的財務前景。”
據(jù)了解，斯皮里特航空多年來經營困難，并曾在一年內兩度申請破產保護。該公司本已與債權人達成債務減免和降低機隊成本的協(xié)議，計劃今年夏季擺脫第二次破產，其制定的2026年運營規(guī)劃建立在航油價格每加侖2.24美元的預測基礎上。伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)后，霍爾木茲海峽航運受阻，截至4月底，航油價格已升至約每加侖4.51美元，致使該公司陷入資金鏈斷裂困境。
一名知情人士稱，斯皮里特航空公司董事會5月1日晚間召開會議，最終未達成任何挽救公司的協(xié)議。美國交通部長肖恩·達菲也曾游說其他美國航司收購斯皮里特航空，但沒有企業(yè)愿意接手。
另據(jù)美國方面披露，美國總統(tǒng)特朗普曾提議提供5億美元為斯皮里特航空紓困，以換取其脫困后90%的股權。這一方案遭特朗普身邊多名顧問和國會共和黨議員質疑，并最終因公司債權人反對未能達成。
斯皮里特航空公司停運將使數(shù)以千計員工失業(yè)，還將影響美國旅客出行、推高機票價格。英國睿思譽航空數(shù)據(jù)分析公司數(shù)據(jù)顯示，該公司5月1日至15日原計劃執(zhí)飛4119趟國內航班。
美國航空業(yè)正受到伊朗戰(zhàn)事“回旋鏢”效應的沖擊，廉價航空公司首當其沖。業(yè)內人士認為，如果政府不能及時出手救助，美國航空業(yè)可能遭遇新一輪“破產潮”。
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