旅客展示購(gòu)買(mǎi)的計(jì)次票 邵丹 攝
6月8日,寧杭高鐵、京港高鐵合黃段(合肥南-黃梅東)正式推出30日定期票、20次計(jì)次票等新型票制產(chǎn)品。旅客在12306網(wǎng)站或手機(jī)APP購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后,需在30天內(nèi)啟用乘車(chē),可通過(guò)席位預(yù)約和直接刷身份證兩種方式乘車(chē),30天內(nèi)未使用則會(huì)自動(dòng)失效并退款。這樣“公交化”運(yùn)營(yíng)新模式為沿線商務(wù)差旅和通勤旅客帶來(lái)更實(shí)惠快捷的乘車(chē)體驗(yàn)。新票制產(chǎn)品受歡迎嗎?發(fā)售首日,記者來(lái)到南京南站一探究竟。
通訊員 段利雷 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?笪越
多坐多優(yōu)惠,是沿線雙城通勤人的福音
發(fā)售當(dāng)天,在南京南站15檢票口前,旅客徐惠敏已經(jīng)早早買(mǎi)好了寧杭高鐵南京南到宜興的20次計(jì)次票。她家在南京,工作在宜興。工作日她住在宜興,到了周五,她就會(huì)坐高鐵回南京過(guò)周末。一周一般會(huì)往返兩地一兩次。
因?yàn)槌W@趟車(chē),計(jì)次票一發(fā)售,她便立刻下單了。從她展示的12306APP訂單頁(yè)面看到,南京南到宜興的二等座20次計(jì)次票一共花費(fèi)1180元,折合下來(lái)就是59元一次。6月8日,12306上顯示同一時(shí)段的單次票價(jià)為65元?!耙?yàn)楝F(xiàn)在高鐵是新型票制,價(jià)格會(huì)根據(jù)起始站和到達(dá)站的距離制定??偟乃阆聛?lái),購(gòu)買(mǎi)計(jì)次票比單次購(gòu)買(mǎi)要便宜十幾元?!?/p>
寧杭高鐵往返于南京南站與杭州東站(含杭州西)之間,途經(jīng)站點(diǎn)有9個(gè),分別為江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽(yáng)、宜興、長(zhǎng)興、湖州和德清。定期票60次/30天(二等座)總計(jì)5148元,折合下來(lái)85.8元。記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn),兩地車(chē)票單次購(gòu)買(mǎi)價(jià)格一般117元至141元之間,比較下來(lái),定期票至少要優(yōu)惠30元。
京港高鐵合黃段(合肥南-黃梅東)計(jì)次票20次/90天(二等座)總價(jià)2700元,折合135元一次,比一般車(chē)票153元便宜了18元。定期票60次/30天(二等座)總價(jià)5808元,折合下來(lái)96.8元一次,更是實(shí)惠。
目前,旅客可通過(guò)鐵路12306 網(wǎng)站和 “鐵路 12306”手機(jī)APP購(gòu)買(mǎi)該產(chǎn)品。購(gòu)買(mǎi)30日定期票的旅客,可在30天有效期內(nèi)最多乘坐60次指定發(fā)到站和席別的列車(chē);購(gòu)買(mǎi)20次計(jì)次票的旅客,可在90天有效期內(nèi)最多乘坐20次指定發(fā)到站和席別的列車(chē)。
因此,計(jì)算下來(lái),定期票產(chǎn)品等同于“月票”,適合工作日均有雙城往返需求的通勤人群。若想完全利用計(jì)次票產(chǎn)品的乘車(chē)次數(shù),至少每9天要乘坐一次往返列車(chē),較為適合周通勤人群。
乘車(chē)更快捷,預(yù)約多趟車(chē)次或直接刷身份證進(jìn)站
徐惠敏在手機(jī)訂票界面研究了一會(huì),發(fā)現(xiàn)計(jì)次票除了價(jià)格更實(shí)惠,還可以提前預(yù)約多趟車(chē)次,這樣坐車(chē)時(shí)間更機(jī)動(dòng),也可避免在周末搶不到票的情況。南京南站客運(yùn)值班員孫麗娟告訴記者,無(wú)論是定期票或是計(jì)次票,在乘車(chē)方式上較普通票均更加便捷。“在列車(chē)有票的前提下,乘客們甚至無(wú)需預(yù)約,可直接刷身份證上車(chē)?!?/p>
相比普通票必須提前訂票、按時(shí)乘坐的限制,定期票、計(jì)次票可以在每天運(yùn)營(yíng)的多趟車(chē)次中靈活選擇。計(jì)次票最多可以預(yù)約預(yù)售期內(nèi)的4個(gè)待使用席位,定期票最多可預(yù)約10個(gè)。開(kāi)車(chē)前,取消所預(yù)約的席位,不收取費(fèi)用不占次數(shù)。不過(guò)需要提醒的是,開(kāi)車(chē)前48小時(shí)內(nèi)預(yù)約席位取消次數(shù)累計(jì)達(dá)5次的,可預(yù)約的待使用席位數(shù)量調(diào)整為1個(gè)。
購(gòu)買(mǎi)30日定期票、20次計(jì)次票后,旅客需在30天內(nèi)啟用乘車(chē)。30天內(nèi)未乘車(chē)的,新票制產(chǎn)品自動(dòng)失效并全額退款。有效期計(jì)算時(shí)間從首次乘車(chē)之日起計(jì)算,鐵路暢行會(huì)員購(gòu)買(mǎi)和使用產(chǎn)品后可累積乘車(chē)積分。
事實(shí)上,這不是長(zhǎng)三角鐵路第一次上新“高鐵月票”。目前長(zhǎng)三角地區(qū)已有5條鐵路推出該種新型票制產(chǎn)品。除了上述兩種之外,分別是滬蘇通鐵路、徐連高鐵、京滬高鐵,隨著兩條線路定期票、計(jì)次票的推出,長(zhǎng)三角鐵路火車(chē)“公交化”運(yùn)營(yíng)的新模式將逐步形成,可進(jìn)一步降低通勤成本,為旅客提供更實(shí)惠便捷的乘車(chē)體驗(yàn)。
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