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“雪龍2”號(hào)和“天惠”輪已經(jīng)抵達(dá)南極羅斯海新站區(qū)域，但這一路破冰之旅其實(shí)并不輕松，從進(jìn)入冰區(qū)開(kāi)始，兩船行駛了近900海里，就在即將抵達(dá)羅斯海新站的最后一段路程中，遭遇了一段最為艱難的行程，總臺(tái)前方記者李寧記錄了這個(gè)過(guò)程。

記者：“雪龍2”號(hào)一路破冰踏浪，“天惠”輪緊隨其后，過(guò)了南緯70°，距離羅斯海越來(lái)越近了，這是我們此行的最終目的地。包括我在內(nèi)的大部分隊(duì)員都要下船了，上馬餃子下馬面，分別的前一晚，大家一起包餃子，道珍重。

就在大家都以為馬上就要踏上南極大陸了，卻沒(méi)想到發(fā)生了意外情況，一段碎冰區(qū)擋住了我們的去路。

“雪龍2”號(hào)大副 陳冬林：最后一段冰區(qū)了，這段冰區(qū)比較密集的大概有三十到四十海里。多年的碎冰，重復(fù)碎掉然后又結(jié)冰，冰比較厚，比較密集。

這段冰區(qū)非常復(fù)雜，有的冰層厚度達(dá)到4米，為了確保順利，“天惠”輪留在冰區(qū)外，“雪龍2”號(hào)獨(dú)自破冰探路，根據(jù)探路的情況，派出直升機(jī)拍攝視頻，再結(jié)合冰圖，在密集的冰區(qū)之間尋找最優(yōu)路徑。

“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng) 肖志民：不一個(gè)冰一個(gè)冰地繞，絕對(duì)迷路了，從視頻里復(fù)盤(pán)，把每一塊冰找出來(lái)，走錯(cuò)了一條線，后面就不好走了。

“雪龍2”號(hào)二副 伍安超：我們隔十秒鐘截一張視頻圖，大概一百多張圖，我們一個(gè)冰一個(gè)冰去認(rèn)，整塊冰的形狀，兩塊冰之間的相對(duì)位置，然后再找這個(gè)冰號(hào)，關(guān)鍵點(diǎn)我們就用手指錄像的時(shí)候點(diǎn)一下，這個(gè)水道馬上就要到了。

在確定了最優(yōu)路徑之后，“雪龍2”號(hào)在冰區(qū)之間多次往返，不斷將航道打通，擴(kuò)寬，在連續(xù)工作36小時(shí)之后，終于帶著“天惠”輪一起通過(guò)了這片碎冰區(qū)，抵達(dá)南極羅斯海新站。