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　　2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，共建“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從愿景轉變?yōu)楝F實，成果豐碩。10月9日中央廣播電視總臺央視財經頻道黃金檔播出大型紀錄片《共同的建造》，以“一帶一路”上的工程建造為主線，選取30多個國家的50個重點項目。《共同的建造》共八集，分別是《相遇相連》《沸騰都市》《愛的滋養(yǎng)》《逐浪而歌》《謀勢而動》《綠色脈動》《心向美好》《大道同行》，以國際視野的人文表達，展現中方和共建國家人民持續(xù)推進重點工程、民生工程、民心工程的建設歷程和動人故事。

　　一、全景式展現“一帶一路”共同發(fā)展繁榮之路上的輝煌成就

　　該片講述了中國建設者跨越山海，與“一帶一路”共建國家人民共商共建共享、將藍圖變實景的偉大實踐。中國愿與各國一道，堅定不移推動高質量共建“一帶一路”，落實全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，建設一個持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界，讓和平的薪火代代相傳，讓發(fā)展的動力源源不斷，讓文明的光芒熠熠生輝，共同繪制人類命運共同體的美好畫卷！?

　　節(jié)目展現了中國建設者和“一帶一路”共建國家的建設者們揮汗如雨，共同建造地標性建筑的故事。如中國企業(yè)為斯里蘭卡修建的中部高速公路，是斯里蘭卡交通史上一座新的里程碑，號稱斯里蘭卡的“國門第一路”。塔吉克斯坦首都杜尚別的新地標——獨立與自由塔，塔頂王冠高9.8米，承載光榮與希望。塔身高91米，代表塔吉克斯坦于1991年獨立，下部結構高30米，代表其獨立三十周年。這一建筑的落成，舉國歡騰。此外，宏偉壯麗的2022年卡塔爾世界杯主體育場——盧塞爾體育場，如彩虹懸垂的中馬友誼大橋，在沙漠中崛起的埃及新首都CBD，氣貫長虹的印尼高鐵……如“凝固的音樂和史詩”，不斷書寫著世界建筑史的嶄新篇章。

　　相遇相連，不以山海為遠。如今，在非洲，從馬賽馬拉大草原上的供水管線到東非大裂谷馳騁的列車；在亞洲，從馬六甲海峽兩岸的鋼鐵工廠到中老鐵路、中泰鐵路；在南美，從哥倫比亞首都波哥大的地鐵到智利的“車厘子”公路；在歐洲，從跨越多瑙河的全新“糧食快速通道”到打通巴爾干半島南北屏障的高速公路；在大洋洲，從巴布亞新幾內亞的中巴友誼學校到當地的運輸生命線——高地公路；……這些中國和“一帶一路”合作伙伴共同建造、合作共贏的重要項目，是對政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的生動詮釋和現實呈現。這些實例讓世人深刻認識到，共建“一帶一路”倡議并非口號，而是實實在在地鋪就了世界各國共同發(fā)展繁榮之路。

　　二、生動講好“一帶一路”最鮮活、最沸騰、最溫暖的故事，塑造可愛、可敬、可親的中國形象。

　　節(jié)目用最真誠的心去感受那些建設的故事，力圖呈現一種景象——更溫情的、鮮活的共同繁榮之路。用細節(jié)推進敘事，用觸動觀眾心靈深處的情感故事，喚起他們情感的同頻共振和心聲共鳴。

　　如第一集中，電影《橋》的故事深入人心。但是在塞爾維亞，戰(zhàn)爭摧毀了所有橋梁，導致國家發(fā)展倒退百年，陷于貧困。中塞兩國建設者在多瑙河上建造的澤蒙—博爾察大橋，成為中國企業(yè)在歐洲承建的第一座大橋。此外，中國企業(yè)還建設了中塞兩國的“一帶一路”產業(yè)共建與自由貿易示范園，以及塞爾維亞最新一代的高技術產業(yè)基地。在坦桑尼亞，五十多年前，在修建坦贊鐵路的過程中，共有69位中方人員獻出了寶貴的生命。而今天，中國建設者幫助非洲人民建造了新的鐵路線。在新的干線上，飛馳的列車正在促進非洲大陸的經濟提速。依托鐵路建起的九個工業(yè)園，制造業(yè)與鐵路的聯動模式已經開啟，也架起了促進中非人文交流、民心相通的橋梁，并持續(xù)為非洲國家的發(fā)展注入動力。

　　中國不僅援建工程，還在教育、衛(wèi)生等多個方面“雪中送炭”。在斯里蘭卡，在周恩來總理1957年種植的友誼樹旁，中建的胥超作為負責人，幫助當地建立了“閃耀的星星”公益學校，讓孩子們免費接受基礎教育，“讓每一個孩子都像星星一樣閃耀光芒”。在大洋洲的巴布亞新幾內亞，中國援建的學校布圖卡學園，一位叫伊蓮的18歲姑娘已經讀到高三，是當地的女孩子中為數不多的讀到高三的人。從幼兒園到小學、中學，布圖卡學園解決了三千名孩子上學難的問題。這所當地獨一無二的學校，被巴布亞新幾內亞人稱作“中國帶給當地最大的禮物”。在肯尼亞最缺水的圖爾卡納郡，干旱使得牲畜大量死亡，牧民們的生活來源沒有了保障。中建二局為當地修建了水廠，鋪設了橫跨裂谷和平原的輸水管道，約有一百萬當地人用上了干凈的水，人們擺脫了過去那些疾病，再也不用跑幾十公里找水、打水了。當擰開水龍頭，清澈的自來水源源不斷噴出的那一刻，當地人臉上的笑容像盛開的花朵。

　　溫馨的愛情故事在“一帶一路”語境下，更有了國家相冊的意義。參加中老鐵路建設的中國工程師李進在中老鐵路通車一周年時，帶著妻子坐上列車，并在自己建設的老撾瑯勃拉邦火車站前，單膝跪下說：“你愿意嫁給我嗎？回家再補你一個婚禮！”

　　一個個“沾泥土、帶露珠、冒熱氣”的溫暖故事躍然屏幕，打動人心！

　　三、匠心精良制作，“思想+技術+藝術”，融媒體傳播產生“滾雪球”效應。

　　創(chuàng)作團隊采用航拍、超高速攝影、水下攝影、延時攝影等拍攝手段，用獨特的視角和震撼的畫面展示共建國家工程視覺奇觀。重畫面語言、造型語言，構圖精湛，剪輯考究。該片打破傳統建設題材敘事節(jié)奏慢的窠臼，極有表現力和沖擊力的鏡頭，穿越到城市和工程，讓觀眾體驗到“一帶一路”炫目的風情。全片還原創(chuàng)了多首與各國風情相關的音樂，比如奔放的非洲鼓、熱情的人聲、輕快的笛子等，主題旋律的不斷變奏，也把觀眾引領進不同的國度，感受不同的人文環(huán)境。音樂音效解說和畫面的高度契合，帶來身臨其境的視聽感受，這是“思想+技術+藝術”的全方位呈現?？梢哉f，這部《共同的建造》是財經題材紀錄片精品。

　　融媒體矩陣傳播?！熬€上線下雙線互動、大屏小屏有機互融”，通過現代科技手段和多元藝術形態(tài)賦予“一帶一路”宏大主題年輕化、個性化和潮流化的表達，打造立體化的融媒體傳播矩陣。截至10月17日12時，央視財經新媒體發(fā)布關于《共同的建造》相關報道內容共143篇，總閱讀播放量達7800.2萬次。22條短視頻登上快手熱榜，7條短視頻登上抖音熱榜，總播放量達5616.3萬次；5條登上嗶哩嗶哩推送，2條登上今日頭條推送，在央視頻及今日頭條占有推薦位。

　　近兩年，總臺財經節(jié)目中心重磅推出了紀錄片《大國建造》第一季和第二季，全網視頻播放總量突破2億次，英文版面向全球89個國家和地區(qū)播出?！豆餐慕ㄔ臁纷鳛椤洞髧ㄔ臁返难永m(xù)，進一步彰顯中國故事的世界表達，成為工業(yè)紀錄片領域的現象級IP。

　　《共同的建造》充分展現了10年來共建“一帶一路”順潮流、得民心、惠民生、利天下，是各國共同走向現代化之路，也是人類通向美好未來的希望之路，具有強勁的韌性、旺盛的生命力和廣闊的發(fā)展前景，在講好“一帶一路”新故事的同時，塑造可愛、可敬、可親的中國形象。（王永利）