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　　◎蔣 捷 ?本報(bào)記者 趙衛(wèi)華

　　受臺(tái)風(fēng)“蘇拉”和“海葵”影響，最近我國(guó)部分城市出現(xiàn)強(qiáng)降雨，局地遭遇大暴雨。

　　疾風(fēng)暴雨下，新能源汽車(chē)是否有漏電風(fēng)險(xiǎn)呢？科技日?qǐng)?bào)記者就此采訪了相關(guān)專(zhuān)家，為您答疑解惑。

　　新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)占了絕大多數(shù)，還包括氫燃料電池汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等。專(zhuān)家表示，新能源汽車(chē)在出廠時(shí)會(huì)進(jìn)行各種嚴(yán)苛的測(cè)試，可以放心在雨天正常駕駛。

　　“在設(shè)計(jì)新能源汽車(chē)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員首先會(huì)考慮IP等級(jí)，也就是防塵和防水的等級(jí)，一般情況下車(chē)輛是不會(huì)漏電的?！眹?guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心動(dòng)力電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人宗磊在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，“就算出現(xiàn)漏電情況，大家也不必?fù)?dān)心。在新能源汽車(chē)的高壓電源和整車(chē)地線之間配有搭鐵線，此線接上后，車(chē)輛即便出現(xiàn)漏電，它的高壓件和整車(chē)也處在同一個(gè)電壓平臺(tái)，是沒(méi)有壓差的，不會(huì)存在電傷人的問(wèn)題?！?/p>

　　在強(qiáng)降雨下，個(gè)別路段積水嚴(yán)重，此時(shí)新能源汽車(chē)能否涉水呢？

　　“新能源汽車(chē)主要的電池系統(tǒng)或者電機(jī)系統(tǒng)，都是具備相當(dāng)?shù)姆浪缐m能力的。當(dāng)水深不超過(guò)10厘米時(shí)，新能源汽車(chē)在短時(shí)間慢速通過(guò)是沒(méi)有問(wèn)題的。”宗磊說(shuō)。

　　在整車(chē)試驗(yàn)方面，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乘用車(chē)要在100毫米深的水中，以每小時(shí)5公里至10公里的速度行駛500米，時(shí)間為3分鐘至6分鐘，以考核車(chē)輛涉水的安全性。

　　專(zhuān)家指出，這種考核主要是檢驗(yàn)車(chē)輛涉水以后的絕緣性，目前市面上的新能源汽車(chē)產(chǎn)品都必須達(dá)到相關(guān)要求。

　　不過(guò)，宗磊提醒，在暴雨等極端天氣下，人們駕駛新能源汽車(chē)還是要盡量避開(kāi)積水路面，因?yàn)橐坏┬履茉雌?chē)在積水中出現(xiàn)電路絕緣降低，安全隱患就會(huì)增大。

　　“另外，純電動(dòng)汽車(chē)在被積水浸泡后，底盤(pán)電池組周邊的總線長(zhǎng)時(shí)間泡在水里，此時(shí)車(chē)輛相關(guān)零部件可能出現(xiàn)損壞，漏電的概率比較高。”他說(shuō)。

　　專(zhuān)家指出，雖然新能源汽車(chē)的電器件滿足一定的防水等級(jí)，但最好避免在雨量較大時(shí)對(duì)其進(jìn)行充電。此外，大家也盡量不要在雷雨天氣充電，降低車(chē)輛和人員被雷擊的可能。