據中國國家鐵路集團官微消息，11月1日，成都自貢高鐵(以下簡稱成自高鐵)重難點控制性工程錦繡隧道在四川成都啟動掘進，這標志著我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”在高鐵建設中首次投用，為成自高鐵全線早日貫通奠定了堅實基礎。
成自高鐵。成蘭鐵路局供圖
據介紹，成自高鐵全長176公里，是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“八橫八縱”高速鐵路網主要通道京昆通道的重要組成部分，是四川省首條設計時速350公里的高速鐵路，設成都東、成都天府、天府機場、資陽西、球溪、威遠、自貢等車站。
成自高鐵。成蘭鐵路局供圖
成自高鐵錦繡隧道全長3655米，盾構隧道長2620米，隧道地質以弱風化泥巖為主，下穿市政道路、軌道交通線路、既有鐵路和城市高層建筑，最大埋深60米。
成自高鐵。成蘭鐵路局供圖
該隧道為單洞雙線隧道，目前國內沒有尺寸合適的土壓平衡盾構機。專為此次工程量身打造的“錦繡號”大直徑盾構機，總長135米，開挖直徑12.79米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，盾構的推進、出土、拼裝管片等過程可實現自動化作業(yè)，勞動強度低，預計每天可掘進9米。
成自高鐵。成蘭鐵路局供圖
據相關負責人表示，成自高鐵建成后，對成都及沿線地區(qū)加快融入長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推進西部大開發(fā)進程，促進區(qū)域合作與發(fā)展具有重要意義。
此外，因該工程盾構機刀盤涂裝為一只懷抱嫩竹的大熊貓，呆萌可愛、栩栩如生，因此被網友稱為“最萌大國重器”“功夫熊貓”。(記者 王連香)
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