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人民網北京8月11日電 （崔譯戈）今年是中歐班列（中豫號）開行十周年。鄭州海關搶抓共建“一帶一路”建設戰(zhàn)略機遇，創(chuàng)新服務、提高效能，推動中歐班列（中豫號）累計開行超8000列。

鄭州鐵路中心站海關監(jiān)管場所。鄭州車站海關供圖

“一站式”物流通關服務降本增效

8月的鄭州驕陽似火，日前，記者在鄭州海關所屬鄭州車站海關看到，兩條鐵路線上，四臺龍門吊正同時忙碌吊裝著來自世界各地的集裝箱。在這里，來自中亞的糧食、東盟的水果、歐洲的牛奶和紅酒通過中歐班列（中豫號）直達內陸，端上中國百姓的餐桌。

鄭州是全國第一批開展中歐班列集結中心示范工程建設的五個中歐班列樞紐節(jié)點城市之一。在鄭州海關的大力支持下，中歐班列（中豫號）已形成“8個出入境口岸、21個境外直達站點”的國際物流網絡，覆蓋“一帶一路”沿線40多個國家、140多個城市，境內外合作伙伴超過6000家。

8月3日，中歐班列（中豫號）集裝箱在鄭州車站海關等候查驗。人民網 崔譯戈攝

鄭州海關創(chuàng)新推出“通關模式自選菜單”評估通關預期值，提供“一站式”物流通關服務。鄭州海關所屬鄭州車站海關關長田艷萍表示，“通關模式自選菜單”指導企業(yè)尋求便利化通關的最優(yōu)解，運行模式可節(jié)省納稅、貨物調撥等環(huán)節(jié)用時約6個小時，口岸作業(yè)時長壓縮30%，幫助企業(yè)提高物流效率。

8月3日，鄭州車站海關工作人員在查驗報關貨物。人民網 崔譯戈攝

“以運帶貿、以貿促運”帶動產業(yè)發(fā)展

2014年5月10日，習近平總書記考察河南鄭州國際陸港，希望他們建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。

河南鄭州國際陸港集鐵路港、公路港、空港、海港“四港一體”，是鄭州市打造絲綢之路經濟帶重要節(jié)點城市和中歐鐵路物流中心的核心載體。

鄭州國際陸港海關監(jiān)管場所。鄭州車站海關供圖

如今，德國啤酒、法國紅酒、白俄羅斯牛排……在鄭州國際陸港，來自歐洲的原裝進口商品琳瑯滿目。

鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司副總經理郭新年表示，公司借助中歐班列（中豫號）的國際物流優(yōu)勢推行“運貿一體化”，通過直采、直運、直營，與“一帶一路”沿線國家生產廠家直接合作。目前，該公司國內外多式聯(lián)運集疏網絡體系已覆蓋歐盟、中亞等地區(qū)的140多個城市，并構建了線上線下多種銷售渠道，打造“鄭歐進口商品”品牌。

從物流樞紐向產業(yè)中心轉變，離不開政策對外貿企業(yè)的支持。鄭州海關通過推廣回程班列運費估價改革，支持企業(yè)充分享受海關稅收紅利，已成功吸引來自23個省份的2000余家企業(yè)搭乘中歐班列（中豫號）開展外貿。

鄭州海關所屬鄭州車站海關關長田艷萍說：“回程班列的運費估價改革已經在歐洲方向的19條線路進行了全面推廣，為企業(yè)減免的稅款超過200萬元，有效降低企業(yè)的國際貿易成本。”

記者從鄭州海關了解到，下一步，鄭州海關將以中歐班列集結中心建設為契機，以智能化為方向，持續(xù)推進鐵路口岸現(xiàn)代化物流建設，加速提升通關效率。