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　　原標題：公路兩小時可達 鐵路一小時直達“城際公交＋定制客運”模式加快布局 呼包鄂烏交通一體化建設跑出新速度

　　12月7日，第八屆呼包鄂烏一體化發(fā)展市長聯席會議在呼和浩特市召開。說到呼包鄂烏一體化，生活在這四地的民眾或許首先想到的問題是，“一體化”能給我?guī)硎裁磳嵒荩?/p>

　　其實，從日常出行的交通便利到四地旅游的不同風光，再到400余項政務服務的“四城通辦”，這些都實實在在讓老百姓獲得了好處——辦事更方便了，花費更少了，生活更紅火了！

　　公路基礎設施建設是呼包鄂烏一體化發(fā)展的重要組成部分。日前，S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路（鄂爾多斯段）取得內蒙古自治區(qū)自然資源廳建設項目用地預審與選址意見書的批復，為下一步可行性研究報告批復奠定基礎。記者采訪時了解到，隨著多個道路交通項目的加緊建設，以呼和浩特為中心的呼包鄂烏兩小時公路交通圈正在加快建成。

　　統籌公路、鐵路、客運、貨運等四大領域：提升呼包鄂烏互聯互通水平

　　近年來，為促進呼包鄂烏一體化發(fā)展，呼包鄂烏四市緊緊圍繞提升區(qū)域互聯互通水平，通過統籌公路、鐵路、客運、貨運等四大領域，以提升基礎設施互聯互通水平為目標，積極推進鐵路和公路的建設與升級，著力打造布局合理、功能完善、效率高效的現代化交通網絡，推動人流、物流和信息流的自由流動，為整個區(qū)域的經濟發(fā)展注入強勁動力。

　　按照《內蒙古自治區(qū)人民政府關于推動呼包鄂烏一體化發(fā)展若干舉措的通知》《2024年推動呼包鄂烏一體化發(fā)展工作要點》工作部署，呼和浩特市交通運輸部門共承擔兩項工作任務，一是加快基礎設施建設；二是持續(xù)加強公共服務，分別為大力發(fā)展呼包鄂烏城際公交，加大呼包鄂烏四市公共交通新能源車輛更新替代力度。

　　公路：打造呼包鄂烏“兩小時公路經濟圈”

　　記者從呼和浩特市交通運輸局了解到，目前，多個公路交通項目正加快基礎設施建設或謀劃，著力提升呼包鄂烏交通主干道路網水平，打造“兩小時公路經濟圈”。S43呼和浩特機場高速公路項目2024年9月25日主體工程已完工；S29呼和浩特至涼城高速公路（呼和浩特段）項目力爭2024年內具備交工驗收條件；S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路（呼和浩特段）項目全長約76公里，目前相關手續(xù)正在逐步進行中；G110畢克齊至協力氣一級公路項目全長50.5公里，項目一期工程已于2023年11月建成通車，項目二期工程施工圖已于2023年12月批復，目前正在進行土地報批手續(xù)，施工單位同步開展駐地建設工作；S311武川至楊樹壩公路項目全長99公里，目前，該項目主體工程已完工，全面進入交工驗收準備階段。

　　同時，呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、烏蘭察布市也正加快推進G210古城灣黃河大橋通道工程和S238將軍堯黃河大橋通道工程前期工作，盡早開工建設，遠期謀劃推動S315線仁義昌至五申段公路提檔升級，謀劃儲備S235商都至呼和浩特公路，加強呼包鄂烏交通銜接，強化市域之間經濟聯系，形成呼包鄂烏“東西暢達、南北貫通、區(qū)域聯通、安全便捷”的現代化高質量公路網。

　　鐵路：打造“呼包鄂烏一小時鐵路經濟圈”

　　呼包鄂烏積極推動區(qū)域高鐵線路的優(yōu)化銜接，打造“一小時鐵路經濟圈”。以完善國家中長期鐵路網“八縱八橫”的高速鐵路主通道為重點，在現有鐵路網規(guī)劃基礎上，加快“呼包鄂烏”內部便捷連通，推進呼包高鐵、包鄂榆高鐵項目前期工作，研究推進呼鄂鐵路項目，加快融入國家高速鐵路網絡。通過這些重大交通項目的實施，呼包鄂烏四市間將實現鐵路客運一小時快速直達，顯著提升區(qū)域交通便利性，為一體化發(fā)展提供強有力的交通支撐。

　　另外，2023年呼和浩特市啟動呼和浩特新機場軌道交通工程，目前正在完善項目建設方案；呼包高鐵延伸線項目推進情況現處于初步規(guī)劃研究階段。

　　客運：打造四市 “城際公交+定制客運”運輸模式

　　以航空、鐵路運輸為主體，公路運輸為輔助，構建以盛樂國際機場為核心、四市火車站為主體，各旗縣公路客運站為補充的客運樞紐布局。加快打造四市“城際公交+定制客運”運輸模式，運用信息化手段實現城際客運運行全程可視化、市內城際“零換乘”。鼓勵各地毗鄰旗縣推動開通旗縣間城際公交（客運），輻射線路周邊行政村，滿足毗鄰旗縣群眾跨城出行需求。

　　另外，呼包鄂烏也分別指導四市公交公司整合公共交通出行支付結算體系，實現呼包鄂烏公交一卡通用。

　　記者同時從呼和浩特市交通運輸局了解到，為加快推進呼包兩市一體化建設，開通呼包兩市定制公交構建城市間協同發(fā)展，2024年1月26日，呼包兩市城際快線開始試運營，實現兩地居民點對點出行。

　　貨運：推動多式聯運 “一單制”“一箱制”發(fā)展

　　呼包鄂烏聯合推動多式聯運發(fā)展壯大，實現物流降本增效。推廣標準化運載單元、推動多式聯運“一單制”“一箱制”發(fā)展、提升多式聯運服務水平。（ 記者 于亞軍）